Benelux
BNL
SNCB
Autorails
630 - MW 40
630.01 à 07, puis 4001 à 4007, construits en 1957 et 1961. 100 km/h. Composition : motrice fourgon, remorque 1ère / 2ème classe, remorque 2ème classe pilote. Fin de service au milieu des années '80.
Prototype
La rame prototype, construite en 1957, se distingue par ses remorques à faces cannelées.
630.01
3b
20210926
images/SNCB/AED/SNCB_630P_M_V_L
images/SNCB/AED/SNCB_630P_RAB_V_R
images/SNCB/AED/SNCB_630P_RBX_V_R
images/SNCB/AED/SNCB_630P_RBX_V_L
images/SNCB/AED/SNCB_630P_RAB_V_L
images/SNCB/AED/SNCB_630P_M_V_R
Etat d'origine avec livrée verte.
4001
4a4b
20160925
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_M_L
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_RAB01_R
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_RBX01_R
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_RBX01_L
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_RAB01_L
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_M_R
Numérotation de 1971, livrée rouge et jaune.
Série
Les 6 rames de série, construites en 1961, ont une motrice identique à celle du prototype, mais des remorques différentes, très proches des voitures M3.
630.02 à 07
3b
20210926
images/SNCB/AED/SNCB_630_M_V_L
images/SNCB/AED/SNCB_630_RAB_V_R
images/SNCB/AED/SNCB_630_RBX_V_R
images/SNCB/AED/SNCB_630_RBX_V_L
images/SNCB/AED/SNCB_630_RAB_V_L
images/SNCB/AED/SNCB_630_M_V_R
Etat d'origine avec livrée verte.
4002 à 4007
4a4b
20150927
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_M_L
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_RAB_R
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_RBX_R
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_RBX_L
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_RAB_L
images/SNCB/AED/SNCB_MW40_M_R
Numérotation de 1971, livrée rouge et jaune.
MW 41
4101 à 4196, construits par Alstom à partir de 2000.
MW41
5b
20041205
images/SNCB/AED/SNCB_MW41_AB_L
images/SNCB/AED/SNCB_MW41_B_R
images/SNCB/AED/SNCB_MW41_B_L
images/SNCB/AED/SNCB_MW41_AB_R
602 et 603 - MW 42 et 43
Autorails régionaux à transmission hydraulique construits en 1954 et 55. Deux versions : les 602 / 42 de 1ère / 2ème classes et les 603 / 43 en classe unique. 400 KW, 90 Km/h.
602 - MW 42
Cette version comportant une salle de première classe et un fourgon agrandi était destinée spécialement aux relations entre Bruxelles et son aéroport. Ces autorails ont tous été transformés en 43 dans les années '70.
6 exemplaires : 602.01 à 06, renumérotés 4336 à 4336 en 1970 (sauf quelques uns déjà transformés en 603/43).
Un septième exemplaire (602.07) est l'ex 603.26, transformé en 602 en 1958, mais remis au type avec son numéro d'origine en 1961.
602
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_602_1F_V1
Etat d'origine : 3 vitres frontales, WC en bouts, feu unique et livrée à 2 tons de verts.
602
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_602_V1
Installation de 2 feux, livrée d'origine à 2 tons de verts.
602
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_602_V2
2 feux, livrée vert foncé uni, anciens marquages.
602
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_602_RJ
Livrée rouge et jaune, anciens marquages.
42
4a
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_MW42_O_RJ
Livrée rouge et jaune.
42
4a
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_MW42_R1_RJ
Etat après révision, avec 2 vitres frontales et WC déplacé, au moins pour le 4234. Livrée rouge et jaune.
603 - MW 43
Version standard, avec 2ème classe uniquement et petit fourgon. Ces autorails ont tous été transformés en 43 dansles années '70. Incluant les ex MW 42 transformés.
603 d'origine : 30 exemplaires, 603.01 à 30, renumérotés 4301 à 4330 en 1970.
Ex 602 / MW 42 transformés : 6 exemplaires, 4331 à 4336.
603
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_603_1F_V1
Etat d'origine : 3 vitres frontales, WC en bouts, feu unique et livrée à 2 tons de verts.
602
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_603_V1
Installation de 2 feux, livrée d'origine à 2 tons de verts.
603
3b
20200927
images/SNCB/AED/SNCB_603_V2
2 feux, livrée vert foncé uni, anciens marquages.
43
4a
20160925
images/SNCB/AED/SNCB_MW43_O_V
Livrée vert uni.
603
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_603_RJ
Livrée rouge et jaune, anciens marquages.
43
4a
20160925
images/SNCB/AED/SNCB_MW43_O_RJ
Etat d'origine, avec 3 vitres frontales et WC en bouts. Livrée rouge et jaune.
43
4a
20160925
images/SNCB/AED/SNCB_MW43_R1_RJ
Etat après révision, avec 2 vitres frontales et WC déplacé. Livrée rouge et jaune.
43
4a4b
20160925
images/SNCB/AED/SNCB_MW43_R2_RJ
Etat après nouvelle révision, avec remplacement des baies. Livrée rouge et jaune complétée par un filet de caisse noir et blanc.
604 - MW 44
Autorails régionaux à transmission mécanique et 1 moteur, construits en 1954. Aspect proche des 43. Classe unique. 356 KW, 80 Km/h.
10 exemplaires, 604.01 à 10, renumérotés 4401 à 4410 en 1970.
604
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_604_1F_V1
Etat d'origine : 3 vitres frontales, WC en bouts, feu unique et livrée à 2 tons de verts.
604
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_604_V2
Installation de 2 feux, combinée avec une livrée vert foncé uni, anciens marquages.
604
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_604_RJ
Livrée rouge et jaune, anciens marquages.
44
4a
20170326
images/SNCB/AED/SNCB_MW44_O_RJ
Etat d'origine, avec 3 vitres frontales et WC en bouts. Livrée rouge et jaune.
44
4a4b5a
20170326
images/SNCB/AED/SNCB_MW44_R2_RJ
Etat après révision, avec 2 vitres frontales, WC déplacé et remplacement des baies. Livrée rouge et jaune complétée par un filet de caisse noir et blanc.
44
5a5b
20170326
images/SNCB/AED/SNCB_MW44_BBJ
Nouvelle livrée appliquée à partir de 1989. Connus : 4403 à 4407, 4410.
605 - MW 45
Autorails régionaux bimoteurs à transmission hydraulique, construits en 1955. Aspect identique aux 44, hormis la mécanique sous caisse. Classe unique. 236 KW, 80 Km/h.
10 exemplaires, 605.01 à 10, renumérotés 4501 à 4510 en 1970.
605
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_605_1F_V1
Etat d'origine : 3 vitres frontales, WC en bouts, feu unique et livrée à 2 tons de verts.
605
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_605_V2
Installation de 2 feux, combinée avec une livrée vert foncé uni, anciens marquages.
605
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_605_RJ
Livrée rouge et jaune, anciens marquages.
45
4a
20170326
images/SNCB/AED/SNCB_MW45_O_RJ
Etat d'origine, avec 3 vitres frontales et WC en bouts. Livrée rouge et jaune.
45
4a
20170326
images/SNCB/AED/SNCB_MW45_R1_RJ
Etat après révision, avec 2 vitres frontales et WC déplacé. Livrée rouge et jaune.
45
4a4b5a
20170326
images/SNCB/AED/SNCB_MW45_R2_RJ
Etat après nouvelle révision, avec remplacement des baies. Livrée rouge et jaune complétée par un filet de caisse noir et blanc.
45
5a5b
20170326
images/SNCB/AED/SNCB_MW45_BBJ
Nouvelle livrée appliquée à partir de 1989. Connus : 4504, 4505, 4509.
554 - MW 46
Autorails légers ne circulant qu'en solo, dérivés des 553, construits en 1952/3.
20 exemplaires : 554.001 à 020, renumérotés 4601 à 4620 en 1970.
554
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_554_1F_V1
Etat d'origine : feu unique et livrée à 2 tons de verts.
554
3b
20200927
images/SNCB/AED/SNCB_554_V
Installation de 2 feux, combinée avec une livrée vert foncé uni, anciens marquages.
554
3b
20230924
images/SNCB/AED/SNCB_554_RJ
Livrée rouge et jaune, anciens marquages.
46
4a4b
20120325
images/SNCB/AED/SNCB_MW46_RJ
Livrée rouge et jaune.
46
4b
20120325
images/SNCB/AED/SNCB_MW46_R_RJ
Après révision et échange des baies.
553 - MW 49
Autorails légers ne circulant qu'en solo, construits en 1942. Ont très peu circulé après 1970, hormis au parc de service.
553.001 à 050, les survivants étant renumérotés 4901 à 4612 en 1970.
554
3b
20200927
images/SNCB/AED/SNCB_553_V
Livrée verte.
49
4a
20200927
images/SNCB/AED/SNCB_MW49_V
Livrée verte.
Remorques d'autorail
732
3b4a
20200927
images/SNCB/AED/SNCB_R732_V
20 unités. Livrée verte.
732
4a4b
20200927
images/SNCB/AED/SNCB_R732
Livrée jaune et rouge.
734
4a4b
20090329
images/SNCB/AED/SNCB_R734
10 unités. Les 20 autres prévues sont devenues les voitures R.
734
5a
20090329
images/SNCB/AED/SNCB_R734_BBJ
Au moins la 734.05 a reçu la nouvelle livrée 1989.