Automotrices électriques SNCF
Les Inox
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Les automotrices inox de baliueue forment une grande famille d'automotrices, dont dérivent les voitures RIB/RIO.
Les dessins des Z6100 et 6300 sont dérivés de ceux d'Eric Gagla, que vous pouvez trouver ici.
Z 5300
Version courant continu 1,5 kV des automotrices inox. Deux bogies moteurs. Les plateformes d'accès et travées de sièges sont réparties différemment des RIB/RIO et Z6100.
Z 5300 1ère série |
Z 5301 à 5361, avec encadrements de baies en inox. | |
ZRB 25300 1ère série |
Remorque intermédiaire 2ème classe, avec encadrements de baies en inox. | |
ZRABx 15300 1ère série |
Remorque pilote mixte 1ère / deuxième classes, avec encadrements de baies en inox. | |
Z 5300 2ème série |
Z 5362 à 5445, avec encadrements de baies individuels en caoutchouc. | |
ZRB 25300 2ème série |
Remorque intermédiaire 2ème classe, avec encadrements de baies individuels en caoutchouc. | |
ZRABx 15300 2ème série |
Remorque pilote mixte 1ère / deuxième classes, avec encadrements de baies individuels en caoutchouc. |
Z 6100
Version standard des automotrices inox 25 kV.
Z 6100 1ère série |
Z 6101 à 6120, avec encadrements de baies en inox. |
Z 6100 2ème série |
Z 6121 à 6185, avec encadrements de baies individuels en caoutchouc. |
Z 6300
Version plus courte des Z 6100, conçues en raison des contraintes de longueur de quai et de rayon de courbes sur la banlieue StLazare.
Z 6300 |
Toutes les Z 6300 ont des encadrements de baies individuels en caoutchouc. |