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Poste et NMPP
- La Poste et les NMPP (Presse Parisienne) ont longtemps eu leur propre parc, composé initialement de voitures, puis, à partir des années '80 pour la Poste, d'autorails et de TGV. Les voitures postales sont divisées en deux types :
"Ambulants" : bureaux de postes mobiles dans lesquels les employés trient le courrier.
"Allèges" : uniquement destinés au transport du courrier, accompagné ou non.
TGV Postal
Le moyen terrestre de transport du courrier le plus rapide du monde ! Deux rames, plus une demi-rame de réserve (une troisième a suivi ensuite par tranformation d'une rame TGV PSE).
Motrice
CouplPanto
4b5a
20051120
images/F_Poste/TGVP_M
Livrée initiale.
Remorque d'extrémité
4b5a
20051120
images/F_Poste/TGVP_RE
Livrée initiale.
Remorque intermédiaire
4b5a
20051120
images/F_Poste/TGVP_RI
Livrée initiale.
Motrice
CouplPanto
5a5b
20051120
images/F_Poste/TGVP2_M
Deuxième livrée.
Remorque d'extrémité
5a5b
20051120
images/F_Poste/TGVP2_RE
Deuxième livrée.
Remorque intermédiaire
5a5b
20051120
images/F_Poste/TGVP2_RIPL
Deuxième livrée (une remorque sur deux sans grand logo).
Remorque intermédiaire
5a5b
20051120
images/F_Poste/TGVP2_RIGL
Deuxième livrée (une remorque sur deux avec grand logo).
Motrice
CouplPanto
5a5b
20061008
images/F_Poste/TGVP3_M
Troisième livrée (2005 - 2006).
Remorque d'extrémité
5a5b
20061008
images/F_Poste/TGVP3_RE
Troisième livrée.
Remorque intermédiaire
5a5b
20061008
images/F_Poste/TGVP3_RISL
Troisième livrée (une remorque sur deux sans logos).
Remorque intermédiaire
5a5b
20061008
images/F_Poste/TGVP3_RIAL
Troisième livrée (une remorque sur deux avec logos).
Livrée initiale :
TGVP
Deuxième livrée :
TGVP2
Troisième livrée :
TGVP3
Autorails
8 unités de la dernière génération des EAD (440 KW, 140 Km/h). Ont été revendus à la SNCF à l'arrêt du service et transformés en "Caravelles TER" normales.
X 94750 à 57
X 94750
4b
20060514
images/F_Poste/X94750_P1
Livrée initiale.
X 94750
4b5a
20060514
images/F_Poste/X94750_P2
Deuxième livrée avec logos La Poste du milieu des années '80.
Anciens types de 16m
Allège type 1914
3b
20040627
images/F_Poste/VP/Poste_PE16_1914
5 exemplaires.
Allège type 1924
3b
20040627
images/F_Poste/VP/Poste_PE16_1924
Type OCEM de 10m
30 exemplaires. Faces lisses.
Mixte
3b
20040627
images/F_Poste/VP/Poste_PA10_TN
Mixte ambulant / allège.
Mixte
4a
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PAE10_B
Marquages UIC, toit brun.
Allège prototype
3b
20040627
images/F_Poste/VP/Poste_PE10P_TN
Un seul exemplaire. La modification en série s'est finalement faite sans modifications extérieures.
Type OCEM de 16m
Voitures de type OCEM, faces lisses.
Ambulants PA16 et allèges PE16
66 voitures pour les besoins des lignes secondaires, toutes construites comme ambulants, mais en grande partie transformés en allèges.
PA16
Souffl
3b
20200927
images/F_Poste/VP/Poste_PA16_TN
Ambulants.
PA16
Souffl
4a4b
20030302
images/F_Poste/VP/Poste_PA16_B
Marquages UIC, toit brun. 3 d'entre eux n'ont jamais été transformés en allèges.
PA16
Souffl
4b5a
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PA16_J
Livrée "La Poste" de 1985.
PE16
Souffl
3b
20040310
images/F_Poste/VP/Poste_PE16D_TN
Premier type de transformations, par les allemands pendant la deuxième guerre mondiale. 13 exemplaires.
PE16
Souffl
4a4b
20040310
images/F_Poste/VP/Poste_PE16D_B
Marquages UIC, toit brun.
PE16
Souffl
4a4b
20030302
images/F_Poste/VP/Poste_PE16_B
Deuxième type de transformations, à partir de 1968.
PE16
Souffl
4b5a
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PE16_J
Livrée "La Poste" de 1985.
Mixtes ambulants / allèges type AL
27 voitures mixtes à l'origine pour les besoins spécifiques de l'Alsace-Lorraine. Particularités : faces lisses, pas d'intercirculation.
Mixtes AL 16
3b
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PAE16AL_TN
Allèges ex-mixtes AL
4a4b
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PE16AL_B
Transformation en allèges au cours des années '60. Fermeture de la guérite. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales.
Allèges ex-mixtes AL
4b5a
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PE16AL_J_L
Livrée "La Poste" de 1985.
Allèges ex-mixtes AL
4b
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PE16AL_Y24_B
Modernisation complémentaire avec bogies Y24.
Type OCEM de 18m
Type 1924
Rivets apparents.
Allège type 1924
Souffl
3b
20021215
images/F_Poste/VP/Poste_PE18_TN
Non aménagées. Uniquement destinées au transport des sacs postaux, sans acompagnement.
Allège type 1924
Souffl
4a4b5a
20021215
images/F_Poste/VP/Poste_PE18S_B
Non aménagées. Marquages UIC, toit brun.
Allège type 1924
5a
20080928
images/F_Poste/VP/Poste_PE18_Y24_J
Non aménagées. Bogies Y24, intercirculation par bourrelets UIC, livrée "La Poste" de 1985.
Allège type 1924
Souffl
4a4b5a
20040104
images/F_Poste/VP/Poste_PE18a_B
Aménagées : modification consistant en l'ajout d'un WC et d'une fenêtre au centre de la voiture.
Allège type 1924
5a
20080928
images/F_Poste/VP/Poste_PE18a_J
Aménagées. Intercirculation par bourrelets UIC, livrée "La Poste" de 1985.
Allège type 1924
5a
20080928
images/F_Poste/VP/Poste_PE18a_Y24_J
Aménagées. Bogies Y24, intercirculation par bourrelets UIC, livrée "La Poste" de 1985.
Type 1931
Faces lisses.
Allège type 1931
3b
20040104
images/F_Poste/VP/Poste_PE18FL_TN
Aménagées. Faces lisses. Portes battantes (jusqu'à 1965).
Allège type 1931
Souffl
4a4b5a
20040104
images/F_Poste/VP/Poste_PE18FL_B
Marquages UIC, toit brun. Portes coulissantes, bogies Y24.
Allège type 1931
Souffl
4a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PE18FL_JP
Deux exemplaires ont été peints en 1974 / 75 aux couleurs jaunes de la poste en vigueur à cette époque. Essai sans suite. Bogies Y16.
Allège type 1931
5a
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PE18FL_Y24B_J2
Bogies Y24. Livrée "La Poste" de 1985, mais sans logo "PTT".
Allèges Méditerrannée
Ex-malle des Indes. Faces lisses.
Allèges Méditerrannée
3b
20031005
images/F_Poste/VP/Poste_PEMed_TN
Allège type 1924
4a4b5a
20030112
images/F_Poste/VP/Poste_PEMed
Marquages UIC, toit brun.
Type OCEM de 21m
LE standard de la voiture postale, construit à plus de 300 exemplaires à la fin des années 1920. L'énorme majorité de ces voitures a des rivets apparents.
Ambulants
PA21
Souffl
3b
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PA21_TN
PA21
Souffl
4a4b5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PA21S_B
Intercirculation par soufflets. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales.
PA21
4b5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PA21B_B
Intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales.
PA21 livrée prototype
Souffl
4a4b
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PA21S_JP
Un ambulant a été peint en 1974 aux couleurs jaunes de la poste en vigueur à cette époque. Essai sans suite.
PA21 blanc / jaune
5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PA21_J
Livrée "La Poste" de 1985.
PA21 blanc / jaune
5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PA21_J2
Sans logo "PTT".
PA21 blanc / jaune
5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PA21Y_J
Livrée "La Poste" de 1985. Bogies Y24.
PA21 blanc / jaune
5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PA21Y_J2
Sans logo "PTT". Bogies Y24.
Mixtes ambulants / allèges
Transformation effectuée dans les années 1960 à partir d'ambulants.
PAE21
Souffl
4a4b5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PAE21S_B
Intercirculation par soufflets.
PAE21
4a4b5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PAE21B_B
Intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson.
PAE21 blanc / jaune
5a
20120325
images/F_Poste/VP/Poste_PAE21_J2
Livrée "La Poste" de 1985 sans logo "PTT".
Allèges
Pour le transport de sacs de courriers accompagnés. Transformation effectuée entre 1961 et 1988 à partir d'ambulants.
PE21
Souffl
3b
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PE21_TN
PE21
Souffl
4a4b5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PE21S_B
Intercirculation par soufflets. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales.
PE21
4a4b5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PE21B_B
Intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales.
PE21
Souffl
4a4b5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PE21SY_B
Intercirculation par soufflets. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. Bogies Y24.
PE21
4a4b5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PE21BY_B
Intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales. Bogies Y24.
PE21 livrée prototype
Souffl
4a4b
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PE21SY_JP
Deux allèges ont été peintes en 1974 aux couleurs jaunes de la poste en vigueur à cette époque. Essai sans suite. Premier exemplaire avec intercirculation par soufflets. Bogies Y24.
PE21 livrée prototype
4a4b
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PE21BY_JP
Deuxième exemplaire avec intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Bogies Y24.
PE21 blanc / jaune
5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PE21_J
Livrée "La Poste" de 1985.
PE21 blanc / jaune
5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PE21Y_J
Bogies Y24. Livrée "La Poste" de 1985.
PE21 blanc / jaune
5a
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PE21Y_J2
Bogies Y24. Livrée "La Poste" de 1985, mais sans logo PTT.
PE21 conteneurisée
5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PEC21Y_J2
Modification d'allèges pour le transport de conteneurs. Disparition de toutes les baies vitrées. Bogies Y24, pas de logo "PTT".
Mixtes ambulants / allèges type AL
Voitures mixtes dès l'origine (10 exemplaires) pour les besoins spécifiques de l'Alsace-Lorraine. Particularités : faces lisses, pas d'intercirculation.
PAE21 AL
3b
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PAEAL21_TN
PAE21 AL
4a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_PAEAL21_B1
Voitures Tri-Paquets
Voitures spécifiques (4 exemplaires) pour le transport des colis postaux. Particularité : faces lisses.
Tri-Paquets
Souffl
3b
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_TP21_TN
Allèges ex-Tri-Paquets
Souffl
4a4b5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_TPPE21SY_B
Transformation en allèges au cours des années '60. Intercirculation par soufflets. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales.
Allèges ex-Tri-Paquets
4a4b5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_TPPE21BY_B
Intercirculation avec bourrelet UIC monté sur caisson. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales.
Allèges ex-Tri-Paquets
5a
20060714
images/F_Poste/VP/Poste_TPPE21BY_J_L
Livrée "La Poste" de 1985.
Voitures de 26m40
Voitures basées sur la dernière génération de voitures-lits (MU).
Ambulants
114 voitures.
PA 26
4a4b
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PA26_B
Livrée brune. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales.
PA 26
4b5a
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PA26_J
Livrée "La Poste" de 1985.
PA 26
5a
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PA26_J2
Sans logo "PTT".
Allèges
PE 26
4a4b
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PE26_B
1 seul exemplaire construit en version allège. Livrée brune. Bourrelet caoutchouc antichoc sur les faces latérales.
PE 26
5a
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PE26_J2
Livrée "La Poste" de 1985, mais sans logo "PTT".
PE 26
5a5b
20080629
images/F_Poste/VP/Poste_PEC26_J2
Allèges "conteneurisées" : 10 ambulants modifiés en 1993. Livrée "La Poste" de 1985, mais sans logo "PTT".
NMPP / Presse Parisienne
Allège ex CIWL 8 portes
Anciens fourgons à 8 portes type "Nord Express" rachetés à la CIWL en 1956/7 (8 ou 11 exemplaires selon les sources).
Ex CIWL 8 portes
3b
20200927
images/F_P/NMPP_CIWL8P_E3
Ex CIWL 8 portes
4a
20200927
images/F_P/NMPP_CIWL8P_UIC
Numéros UIC.
Allège ex CIWL 6 portes
Anciens fourgons à 6 portes type "Orient Express" rachetés à la CIWL en 1968 (4 ou 6 exemplaires selon les sources).
Ex CIWL 6 portes
4a
20200329
images/F_P/NMPP_CIWL6P
Ont uniquement circulé avec numéros UIC.
Ambulants OCEM 21,60m
20 ambulants loués à la Poste entre 1958 et 1973/5.
Ambulants OCEM
4a
20200927
images/F_P/NMPP_PA21_UIC
Numéros UIC.