Italie
FNM
Italie
IT
Ferrivia Norte Milano, société assurant du trafic régional en Lombardie. Initialement dédié à un service de type banlieue à Milan, le réseau a étendu ses activités avec la reprise progressive de SNFT, qui exploitait des lignes rurales : la société a été acquise en 1988 et totalement intégrée (avec utilisation du nom FNM) au milieu des années 2000. Les activités de la FNM ont été séparées en 2006 entre les services voyageurs (branche LeNord, puis Trenord en association avec les FS) et fret (NordCargo rapidement intégrée dans le groupe DB).
Locomotives Diesel
D 343
Un exemplaire ex FS, d'origine SNFT, la D 343 1034.
D 343
5b
20210328
images/I_P/FNM_D343_L2
Livrée FNM verte vers 2005.
Automotrices électriques
Automotrices EB/EA 750
1ère série : EB 750.01 à 18, construites en 1982 et 1984, proches des ALe 724 des FS. Lors de leur modernisation, elles ont été converties en 1ère classe, devenant des EA 750, puis déclassées en fin de vie, sans rechanger de dénomination.
EB 750 1ère série
4b5a5b
20200927
images/I_P/FNM_EB750_1S_L1
Livrée d'origine, dérivée de celle des VB2N de la SNCF.
EA 750 1ère série
5b6
20200927
images/I_P/FNM_EA750_1S_L2
Livrée FNM verte ("Lombarde Ferrovie").
EA 750 1ère série
6
20210328
images/I_P/FNM_EA750_1S_B_L2
Déclassées en 2ème classe.
2ème série : EA 750.19 à 24, construites en 1994/5, proches des ALe 582 / 642 des FS. Initialement aménagées en 1ère classe, elles ont été déclassées en fin de vie, sans rechanger de dénomination.
EA 750 2ème série
5b6
20210328
images/I_P/FNM_EA750_2S_L2
Livrée FNM verte ("Lombarde Ferrovie"), d'origine.
EA 750 2ème série
6
20210328
images/I_P/FNM_EA750_2S_B_L2
Déclassées en 2ème classe.
Composition d'origine des 12 premiers exemplaires, avec 2 voitures à 2 niveaux : EB.750 + EB.950 + EAB.850 ; composition de la 2ème série, avec 3 voitures à 2 niveaux.
FNM_EB750
Autorails
ALn 668.121 et 122
Autorails proches des ALn 668.1900 des FS, commandés par la SNFT en 1979, puis transférés au FNM en 1993.
ALn 668.121-122
5a5b
20210926
images/I_P/FNM_ALn668_120_1S_SNFTL2
Deuxième livrée SNFT avec logos FNM.
ALn 668.121-122
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images/I_P/FNM_ALn668_120_1S
Livrée FNM verte ("Lombarde Ferrovie").
ALn 668.121-122
6
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images/I_P/FNM_ALn668_120_1S_LeNord
Livrée LeNord.
ALn 668.123 à 126
Autorails proches des ALn 668.3100 des FS, commandés par la SNFT en 1983, puis transférés au FNM en 1993.
ALn 668.123-126
5a5b
20210926
images/I_P/FNM_ALn668_120_2S_SNFTL1
Première livrée SNFT avec logos FNM.
ALn 668.123-126
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20210328
images/I_P/FNM_ALn668_120_2S
Livrée FNM verte ("Lombarde Ferrovie").
ALn 668.123-126
6
20210328
images/I_P/FNM_ALn668_120_2S_LeNord
Livrée LeNord.
ALn 668.130/140
Autorails proches des ALn 663 des FS, commandés par la SNFT entre 1987 et 91, puis transférés au FNM en 1993.
ALn 668.131 à 133
ALn 668.141 à 148 (le 147 a été radié prématurément).
ALn 668.130
5a5b
20210926
images/I_P/FNM_ALn668_130_SNFTL2
Deuxième livrée SNFT avec logos FNM.
ALn 668.130/140
5a5b6
20190929
images/I_P/FNM_ALn668_130
Livrée FNM verte ("Lombarde Ferrovie").
ALn 668.130/140
6
20200329
images/I_P/FNM_ALn668_130_LeNord
Livrée LeNord.
ALn 776
Paire d'autorails très proches des ALn 668.130 mais monocabine (et plus puissants) loués au FCU (Ferrovia Centrale Umbra) entre 1999 et 2006.
ALn 776.03 et 06.
ALn 776
5b
20190929
images/I_P/FNM_ALn776_L
images/I_P/FNM_ALn776_R
Circulent en paire attelée côté sans cabine. Livrée FNM verte ("Lombarde Ferrovie")..
Remorques B68.01 à 12
Remorques intermédiaires ex SNFT.
B68
5a5b
20220403
images/I_P/FNM_B68_SNFTL2
Deuxième livrée SNFT avec logos FNM.
B68
5a5b6
20220403
images/I_P/FNM_B68_L2
Livrée FNM verte ("Lombarde Ferrovie")..
B68
6
20220403
images/I_P/FNM_B68_LeNord
Livrée LeNord.
Voitures voyageurs
Voitures à 2 niveaux
Dérivées des VB2N de la SNCF. Initialement mixtes 1ère/2ème classe, les voitures pilotes ont été converties en pure 2ème classe lors de leur modernisation, devenant des EB au lieu d'EAB. La première classe a alors migré dans les automotrices. Essentiellement associées aux EB/EA 750, ces voitures ont également circulé associées à des locomotives.
EB 950
EB 950
4b5a5b
20200329
images/I_P/FNM_EB950_L1
Voitures intermédiaires de 2ème classe. Livrée d'origine, dérivée de celle des VB2N de la SNCF.
EB 950
5b6
20200927
images/I_P/FNM_EB950_L2
Livrée FNM verte ("Lombarde Ferrovie").
EAB/EB 850
EAB 850
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20200329
images/I_P/FNM_EAB850_L1
Voitures pilotes mixtes de 1ère / 2ème classes. Livrée d'origine, dérivée de celle des VB2N de la SNCF.
EB 850
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20200927
images/I_P/FNM_EB850_L2
Livrée FNM verte ("Lombarde Ferrovie").
Former SBB coaches
Second hand swiss light coaches acquired by the SNFT.
Bz 80.21 to 26.
Bz 80
5a5b
20210926
images/I_P/FNM_Bz80_SNFTL2
Deuxième livrée SNFT avec logos FNM.
Bz 80
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20210328
images/I_P/FNM_Bz80_L2
Livrée FNM verte.
NordCargo
Nom éphémère de la division fret de la FNM à partir de 2006. Entretemps, la DB a pris une part prépondérante dans le capital et la société est désormais totalement intégrée dans la DB, avec la disparition du nom NordCargo.
Siemens ES 64 F4
ES 64 F4
Panto
6
20100926
images/I_P/NC_ES64F4_DL
Livrée Dispolok, avec pelliculage FN Cargo : ES 64 F4-088, 093 et 099.
ES 64 F4
Panto
6
20190929
images/I_P/NC_ES64F4_DL2
Livrée Dispolok, avec pelliculage Nordcargo : ES 64 F4-013 et 025.
ES 64 F4
Panto
6
20190929
images/I_P/NC_E474_CFF
Nordcargo a racheté une des 474 refusées par les CFF, l'ex 474 008, renommée E 474 201. Livrée CFF conservée, avec logo NordCargo.
Bombardier Traxx E 483
Version italienne à courant continu des Traxx. 8 ont été commandées par NordCargo, complétées par des locomotives louées.
E 483
Panto
6
20190929
images/I_P/NC_E483_NC
Propriété de NordCargo. Les E 483.101 à 105 (de la première commande) ont reçu le logo NordCargo. Circulent désormais en livrée DB.
E 483
Panto
6
20190929
images/I_P/NC_E483_NCSL
Propriété de NordCargo. Les E 483.106 à 108 (de la deuxième commande) n'ont pas reçu de logo. Circulent désormais en livrée DB.
E 483
Panto
6
20190929
images/I_P/NC_E483_ATV
Louées à Alpha Trains : E 483.008 à 010.