Eurostar et Thalys
Op. internationaux
IntOp
Opérateurs créés pour le trafic à grande vitesse entre la France et le Royaume-Uni d'une part, le Benelux (en poussant jusqu'à l'Allemagne) d'autre part. La SNCF a une participation dans chaque. Les deux compagnies sont en train de fusionner sous le nom d'Eurostar.
Eurostar
Eurostar relie à grande vitesse France (Paris) et Belgique (Bruxelles) avec le Royaume-Uni (Londres) via le tunnel sous la Manche. Il s'agit désormais d'un opérateur ferroviaire à part entière.
TGV Transmanche (TMST)
Les rames Transmanche ont été construites en 1993/4. Elles ont la particularité d'être constituées en rames doubles indéformables en usage courant, avec une motrice à chaque bout et deux segments de 7 ou 9 remorques avec remorque d'extrêmité semi-motorisée à chaque bout.
19 rames à 18 remorques : demi-rames numérotées 3001 à 3022 (BR), 3101 à 3108 (SNCB) et 3201 à 3232 (SNCF).
7 rames "Nord de Londres" à 14 remorques au lieu de 18 : demi-rames numérotées 3301 à 2332 pour la SNCF.
Motrice
Panto
5a5b
20180930
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES_M
Premier logo Eurostar.
Remorque R1
5a5b
20180930
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES_R1
Remorques d'extrêmité côté motrice, avec un bogie motorisé. Deuxième classe. Premier logo Eurostar.
Remorques R2-5 et 7-8
5a5b
20051120
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES_R2
Remorques intermédiaires, première ou deuxième classe. Premier logo Eurostar.
Remorque R6
5a5b
20051120
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES_R6
Remorques intermédiaires aménagées en bar.
Remorque R9
5a5b
20051120
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES_R9
Remorques d'extrémité, côté milieu de rame. Première classe. Premier logo Eurostar.
Motrice
Panto
6
20180930
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES2_M
Logo Eurostar actuel (depuis 2010).
Remorque R1
6
20180930
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES2_R1
Remorques d'extrêmité côté motrice, avec un bogie motorisé. Deuxième classe. Logo Eurostar actuel.
Remorques R2-5 et 7-8
6
20120624
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES2_R2
Remorques intermédiaires, première ou deuxième classe. Logo Eurostar actuel.
Remorque R9
6
20120624
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES2_R9
Remorques d'extrémité, côté milieu de rame. Première classe. Logo Eurostar actuel.
Motrice
Panto
6
20180930
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES3_M
Nouvelle livrée Eurostar (2014). Au moins une rame a circulé temporairement avec seulement les motrices dans cette livrée, dans l'attente de la rénovation des remorques.
Remorque R1
6
20160925
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES3_RX
Remorques d'extrêmité côté motrice. Nouvelle livrée Eurostar.
Remorques R2-5 et 7-8
6
20160925
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES3_RI
Remorques intermédiaires. Nouvelle livrée Eurostar.
Remorque R6
6
20160925
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES3_RBar
Remorques intermédiaires aménagées en bar.
Remorque R9
6
20160925
images/SNCF/TGV/TGVTM_ES3_RM
Remorques d'extrémité, côté milieu de rame. Nouvelle livrée Eurostar.
A 18 remorques (2ème version de logos) :
Eurostar18
Nouvelle livrée :
Eurostar18_ES3
A 14 remorques (marquages d'origine) :
Eurostar14
e320
De type Siemens Velaro D. Rames de 16 caisses formées de 2 demi-rames identiques couplées dos à dos. 17 rames, les demi-rames sont numérotées 4001 à 4034.
EC01
6
20180325
images/Intl/Eurostar_e320_EC01_ES3
Caisses d'extrémité, 1ère classe.
TC02
Panto
6
20180325
images/Intl/Eurostar_e320_TC02_ES3
Caisses intermédiaires avec transformateur et pantographes pour courant continu, 1ère classe.
CC03
6
20180325
images/Intl/Eurostar_e320_CC03_ES3
Caisses intermédiaires avec convertisseur, 1ère classe.
MC04 et MC05
Panto
6
20180325
images/Intl/Eurostar_e320_MC04_ES3
Caisses intermédiaires avec pantographes pour courant alternatif, 2ème classe.
CC06
6
20180325
images/Intl/Eurostar_e320_CC06_ES3
Caisses intermédiaires avec convertisseur, 2ème classe.
TC07
Panto
6
20180325
images/Intl/Eurostar_e320_TC07_ES3
Caisses intermédiaires avec transformateur et pantographes pour courant continu, 2ème classe.
CC08
6
20180325
images/Intl/Eurostar_e320_CC08_ES3
Caisses intermédiaires avec convertisseur, 2ème classe et bar.
Rame e320 complète :
Eurostar_e320
Thalys
Thalys relie à grande vitesse France (Paris), Belgique (Bruxelles, Pays-Bas (Amsterdam) et Allemagne (Köln). Il s'agit désormais d'un opérateur ferroviaire à part entière.
Les rames Thalys se décomposent en deux types, différenciés par leurs motrices. La composition des rames est identique à celle des TGV Réseau SNCF.
Rames Thalys PBA : 4531 à 4540, dans la continuité des rames Réseau tricourant (motrices dans la série 380 000). Toutes SNCF ;
Rames Thalys PBKA : rames 4301 à 4307 (SNCB), 4321 et 22 (DB), 4331 et 32 (NS), 4341 à 4346 (SNCF).
Motrice PBA
PantoCoupl
5b
201609257
images/SNCF/TGV/TGVPBA_M
Numérotées 380 000 à la suite de celles du TGV R.
Motrice PBKA
PantoCoupl
5b
20070614
images/SNCF/TGV/TGVPBKA_M
Les motrices PBKA sont numérotées de la façon suivante : numéro de la rame suivi d'un 0 ou d'un 9 pour les motrices paire et impaire. Les numéros des machines SNCF sont donc compris entre 43410 et 43469.
Thalys R1
5b
20070614
images/SNCF/TGV/TGVPBA_R1
Remorque d'extrémité première classe.
Thalys R2
5b
20070614
images/SNCF/TGV/TGVPBA_R2
Première classe.
Thalys R3
5b
20070614
images/SNCF/TGV/TGVPBA_R3
Première classe.
Thalys R4
5b
20070614
images/SNCF/TGV/TGVPBA_R4
Bar.
Thalys R5
5b
20070614
images/SNCF/TGV/TGVPBA_R5
Deuxième classe.
Thalys R6
5b
20070614
images/SNCF/TGV/TGVPBA_R6
Deuxième classe.
Thalys R7
5b
20070614
images/SNCF/TGV/TGVPBA_R7
Deuxième classe.
Thalys R8
5b
20070614
images/SNCF/TGV/TGVPBA_R8
Remorque d'extrémité deuxième classe.
Rames PBA :
TGVPBA_L
Rames PBKA :
TGVPBKA_L
Thalys rénovés
Rénovation à partir de 2009.
Motrice PBA
PantoCoupl
6
201609257
images/SNCF/TGV/TGVPBA_L2_M
Motrice PBKA
PantoCoupl
6
20090927
images/SNCF/TGV/TGVPBKA_L2_M
Thalys R1
6
20090927
images/SNCF/TGV/TGVPBA_L2_R1
Remorque d'extrémité première classe.
Thalys R2
6
20090927
images/SNCF/TGV/TGVPBA_L2_R2
Première classe.
Thalys R3
6
20090927
images/SNCF/TGV/TGVPBA_L2_R3
Première classe.
Thalys R4
6
20090927
images/SNCF/TGV/TGVPBA_L2_R4
Bar.
Thalys R5
6
20090927
images/SNCF/TGV/TGVPBA_L2_R5
Deuxième classe.
Thalys R6
6
20090927
images/SNCF/TGV/TGVPBA_L2_R6
Deuxième classe.
Thalys R7
6
20090927
images/SNCF/TGV/TGVPBA_L2_R7
Deuxième classe.
Thalys R8
6
20090927
images/SNCF/TGV/TGVPBA_L2_R8
Remorque d'extrémité deuxième classe.
Nouvelle rénovation à partir de 2016 pour les PBA, 2019 pour les PBKA.
Motrice PBA
PantoCoupl
6
20220925
images/Intl/Thalys_PBA_L3_M
Motrice PBKA
PantoCoupl
6
20220925
images/Intl/Thalys_PBKA_L3_M
R1
6
20220925
images/Intl/Thalys_L3_R1
R2
6
20220925
images/Intl/Thalys_L3_R2
R3
6
20220925
images/Intl/Thalys_L3_R3
R4
6
20220925
images/Intl/Thalys_L3_R4
R5
6
20220925
images/Intl/Thalys_L3_R5
R6
6
20220925
images/Intl/Thalys_L3_R6
R7
6
20220925
images/Intl/Thalys_L3_R7
R8
6
20220925
images/Intl/Thalys_L3_R8
Rames Thalys en rénovation 2009 (PBKA) et 2016 (PBA) :
Thalys_Renov
Thalys Ruby
Nouvelle rénovation à partir de 2021, plus lourde avec modifications de chaudronnerie sur 2 remorques (pour les PBKA seulement, pour l'instant).
R1
6
20220925
images/Intl/Thalys_Ruby_R1
Suppression des portes de fourgons lors de cette rénovation.
R2
6
20220925
images/Intl/Thalys_Ruby_R2
R3
6
20220925
images/Intl/Thalys_Ruby_R3
R4
6
20220925
images/Intl/Thalys_Ruby_R4
Modification lourde de la voiture bar lors de cette rénovation, avec deux fois plus de baies normales au détriment des baies en hauteur.
R5 à R7
6
20220925
images/Intl/Thalys_Ruby_R5
R8
6
20220925
images/Intl/Thalys_Ruby_R8
Rames PBKA Ruby :
Thalys_Ruby
Thalys Izy
Service "low cost" de Thalys lancé en 2016. Trains Paris - Bruxelles utilisant les lignes classiques en France. 2 TGV réseau multicourants modifiés : rames 4521 et 4551.
Motrice
PantoCoupl
6
20160925
images/Intl/Thalys_TGVR_M_Izy
R1
6
20160925
images/Intl/Thalys_R1_Izy
R2
6
20160925
images/Intl/Thalys_R2_Izy
R3 et R5 à R7
6
20160925
images/Intl/Thalys_R5_Izy
R4
6
20160925
images/Intl/Thalys_R4_Izy
R8
6
20160925
images/Intl/Thalys_R8_Izy
Thalys Izy :
Thalys_Izy
TGV Transmanche "Thalys Izy"
Une rame Transmanche ex Eurostar a remplacé fin 2018 les rames Réseau pour le service Izy.
Motrice
Panto
6
20190331
images/Intl/Thalys_TGVTM_M
Remorque R1
6
20190331
images/Intl/Thalys_TGVTM_R1
Remorques d'extrêmité côté motrice.
Remorques R2-5 et 7-8
6
20190331
images/Intl/Thalys_TGVTM_R2
Remorques intermédiaires.
Remorque R6
6
20190331
images/Intl/Thalys_TGVTM_R6
Remorques intermédiaires ex bar.
Remorque R9
6
20190331
images/Intl/Thalys_TGVTM_R9
Remorques d'extrémité, côté milieu de rame.
Thalys TMST Izy :
Thalys_TGVTM_Izy