DB
Automotrices 15 kV d'origine DB
Allemagne
DE
La DB a peu développé les automotrices sur le réseau électrifié par caténaire 15 KV.
403 / 404
Automotrices à 4 caisses à adhérence totale qui devaient révolutionner les trains IC. Le projet "IC 79" introduisant le passage à 2 classes dans ces trains leur a été fatal. Le parc en est resté aux 3 exemplaires livrés en 1973, qui ont ensuite été réutilisés pendant une dizaine d'années sur le Lufthansa Airport Express. 3840 KW, 200 Km/h. Composition 403.0 + 404.0 + 404.1 + 403.0.
403.0
Motrices d'extrémité de 1ère classe à compartiments.
403.0
4a4b
20210328
images/DB/AE/DB_ET403_IC
Livrée IC d'origine.
403.0
5a
20210926
images/DB/AE/DB_ET403_LH
Livrée Lufthansa Express.
404.0
Motrices intermédiaires mixte 1ère classe / restaurant.
404.0
4a4b
20210328
images/DB/AE/DB_ET404_0_IC
Livrée IC d'origine.
404.0
5a
20210926
images/DB/AE/DB_ET404_0_LH
Livrée Lufthansa Express.
404.1
Motrices intermédiaires 1ère classe à couloir central.
404.0
4a4b
20210328
images/DB/AE/DB_ET404_0_IC
Livrée IC d'origine.
404.1
5a
20210926
images/DB/AE/DB_ET404_1_LH
Livrée Lufthansa Express.
Automotrice en version IC d'origine
DB_ET403
Automotrice en version Lufthansa Express
DB_ET403_LH
420 / 421
Rames de banlieue, emblématiques du S-Bahn allemand. Construites en presque 500 exemplaires sur une durée de presque 30 ans (de 1969 à 1997) ! Toutes les caisses sont automotrices, une rame est composée de 2 motrices d'extrémité séries 420.0 et 420.5 et d'une motrice centrale avec pantographes série 421.
420.0
420 001 à 390, 3 prototypes puis 6 séries construites jusqu'en 1981. Portes coulissantes à l'intérieur des parois.
420.0
Portes
4a4b5a
20120325
images/DB/AE/DB_420_SBO_L
images/DB/AE/DB_421_SBO_R
images/DB/AE/DB_420_SBO_R
images/DB/AE/DB_420_SBO_L
images/DB/AE/DB_421_SBO_L
images/DB/AE/DB_420_SBO_R
Livrée "pop orange" d'origine (qui deviendra la livrée S-Bahn) pour la rame 001 et la majorité des rames de série.
420.0
Portes
4a4b5a
20120325
images/DB/AE/DB_420_SBB_L
images/DB/AE/DB_421_SBB_R
images/DB/AE/DB_420_SBB_R
images/DB/AE/DB_420_SBB_L
images/DB/AE/DB_421_SBB_L
images/DB/AE/DB_420_SBB_R
Livrée "pop bleue" d'origine pour la rame 002 et les rames initialement destinées au S-Bahn de Munich.
420.0
Portes
4a4b
20120325
images/DB/AE/DB_420_SBR_L
images/DB/AE/DB_421_SBR_R
images/DB/AE/DB_420_SBR_R
images/DB/AE/DB_420_SBR_L
images/DB/AE/DB_421_SBR_L
images/DB/AE/DB_420_SBR_R
Livrée "pop rouge" d'origine pour la rame 003, restée unique.
420.0
Portes
5a5b
20120930
images/DB/AE/DB_420_SBO_L
images/DB/AE/DB_421_1P_SBO_R
images/DB/AE/DB_420_SBO_R
images/DB/AE/DB_420_SBO_L
images/DB/AE/DB_421_1P_SBO_L
images/DB/AE/DB_420_SBO_R
Livrée "pop" orange. 1 seul pantographe.
420.0
Portes
5a5b
20120325
images/DB/AE/DB_420_SBO_L
images/DB/AE/DB_421_B1P_SBO_R
images/DB/AE/DB_420_SBO_R
images/DB/AE/DB_420_SBO_L
images/DB/AE/DB_421_B1P_SBO_L
images/DB/AE/DB_420_SBO_R
Livrée "pop" orange. Transformation en classe unique (2ème) pour le S-Bahn de Munich, 1 seul pantographe.
420.0
Portes
5a5b
20120325
images/DB/AE/DB_420_SBB_L
images/DB/AE/DB_421_B1P_SBB_R
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images/DB/AE/DB_420_SBB_R
Livrée "pop" bleue. Transformation en classe unique (2ème), 1 seul pantographe.
420.0
Portes
5a5b
20120930
images/DB/AE/DB_420_SB2_L
images/DB/AE/DB_421_B1P_SB2_R
images/DB/AE/DB_420_SB2_R
images/DB/AE/DB_420_SB2_L
images/DB/AE/DB_421_B1P_SB2_L
images/DB/AE/DB_420_SB2_R
Livrée S-Bahn époque "Neue Bahn" en version classe unique (2ème) du S-Bahn de Munich. 1 seul pantographe.
420.0
Portes
5a5b
20120930
images/DB/AE/DB_420_FML_L
images/DB/AE/DB_421_B1P_FML_R
images/DB/AE/DB_420_FML_R
images/DB/AE/DB_420_FML_L
images/DB/AE/DB_421_B1P_FML_L
images/DB/AE/DB_420_FML_R
Livrée spécifique pour quelques rames spécialisées à la ligne S-Bahn de l'aéroport de Munich. Version classe unique (2ème). 1 seul pantographe.
420.0
Portes
5b
20130630
images/DB/AE/DB_420_VRR_L
images/DB/AE/DB_421_1P_VRR_R
images/DB/AE/DB_420_VRR_R
images/DB/AE/DB_420_VRR_L
images/DB/AE/DB_421_1P_VRR_L
images/DB/AE/DB_420_VRR_R
Livrée rouge trafic régionale, en version S-Bahn standard, à 2 classes. 1 seul pantographe.
420.0
Portes
6
20130630
images/DB/AE/DB_420_VRS_L
images/DB/AE/DB_421_1P_VRS_R
images/DB/AE/DB_420_VRS_R
images/DB/AE/DB_420_VRS_L
images/DB/AE/DB_421_1P_VRS_L
images/DB/AE/DB_420_VRS_R
Livrée rouge trafic "S-Bahn".
420.0
Portes
5b
20130630
images/DB/AE/DB_420_VRR_L
images/DB/AE/DB_421_B1P_VRR_R
images/DB/AE/DB_420_VRR_R
images/DB/AE/DB_420_VRR_L
images/DB/AE/DB_421_B1P_VRR_L
images/DB/AE/DB_420_VRR_R
Livrée rouge trafic régionale, en version classe unique (2ème) du S-Bahn de Munich. 1 seul pantographe.
420.4
420 400 à 489, 2 séries complémentaires construites à partir de 1990. Portes louvoyantes-coulissantes.
420.4
Portes
5b
20130630
images/DB/AE/DB_420_4_SB2_L
images/DB/AE/DB_421_4_SB2_R
images/DB/AE/DB_420_4_SB2_R
images/DB/AE/DB_420_4_SB2_L
images/DB/AE/DB_421_4_SB2_L
images/DB/AE/DB_420_4_SB2_R
Livrée S-Bahn époque "Neue Bahn", d'origine pour les 420.4.
420.4
Portes
5b
20130630
images/DB/AE/DB_420_4_VRR_L
images/DB/AE/DB_421_4_VRR_R
images/DB/AE/DB_420_4_VRR_R
images/DB/AE/DB_420_4_VRR_L
images/DB/AE/DB_421_4_VRR_L
images/DB/AE/DB_420_4_VRR_R
Livrée rouge trafic régionale.
420.4
Portes
6
20130630
images/DB/AE/DB_420_4_VRS_L
images/DB/AE/DB_421_4_VRR_R
images/DB/AE/DB_420_4_VRS_R
images/DB/AE/DB_420_4_VRS_L
images/DB/AE/DB_421_4_VRR_L
images/DB/AE/DB_420_4_VRS_R
Livrée rouge trafic "S-Bahn".
427 (ex ET 27)
Cinq prototypes des années '60, précurseurs des 420.
Trains de 3 caisses : ET 27 a+c+b puis 427.1+827.0+427.4.
ET 27
Panto
3b
20210328
images/DB/AE/DB_ET27a_L
images/DB/AE/DB_ET27c
images/DB/AE/DB_ET27a_R
Etat d'origine.
427 / 827
Panto
4a4b
20210328
images/DB/AE/DB_427_PR_L
images/DB/AE/DB_827_PR
images/DB/AE/DB_427_PR_R
Livrée rouge d'origine.
430 / 830
Panto
4b5a
20210328
images/DB/AE/DB_427_BB_L
images/DB/AE/DB_827_BB
images/DB/AE/DB_427_BB_R
Livrée bleu beige.
Génération "têtes d'oeufs" (Eierköpfe")
Génération des années '50 reconnaissables à leurs faces frontales arrondies, à l'origine de leur surnom.
430 / 830 (ex ET 30)
30 exemplaires pour services régionaux dans la Ruhr, composés en trains de 3 caisses : 430.1 (ex ET 30a), 830.0 (ex EM 30), 430.4 (ex ET 30b).
ET / EM 30
Panto
3b
20210328
images/DB/AE/DB_ET30_a_L
images/DB/AE/DB_EM30_R
images/DB/AE/DB_ET30_b_R
images/DB/AE/DB_ET30_b_L
images/DB/AE/DB_EM30_L
images/DB/AE/DB_ET30_a_R
Etat d'origine.
430 / 830
Panto
4a4b
20100328
images/DB/AE/DB_430_1_PR2_L
images/DB/AE/DB_830_0_PR2_R
images/DB/AE/DB_430_4_PR2_R
images/DB/AE/DB_430_4_PR2_L
images/DB/AE/DB_830_0_PR2_L
images/DB/AE/DB_430_1_PR2_R
Livrée rouge simplifiée. Certains sont restés dns cette livrée jusqu'à leur fin de service.
430 / 830
Panto
4b
20100328
images/DB/AE/DB_430_1_BB2_L
images/DB/AE/DB_830_0_BB2_R
images/DB/AE/DB_430_4_BB2_R
images/DB/AE/DB_430_4_BB2_L
images/DB/AE/DB_830_0_BB2_L
images/DB/AE/DB_430_1_BB2_R
Livrée bleu beige appliquée à 19 exemplaires.
456 / 856 (ex ET 56)
7 exemplaires pour services régionaux autour de Munich et Stuttgart, composés en trains de 3 caisses : 456.1 (ex ET 56a), 856.0 (ex EM 56), 456.4 (ex ET 56b).
ET / EM 56
Panto
3b
20210328
images/DB/AE/DB_ET56_a_L
images/DB/AE/DB_EM56_R
images/DB/AE/DB_ET56_b_R
images/DB/AE/DB_ET56_b_L
images/DB/AE/DB_EM56_L
images/DB/AE/DB_ET56_a_R
Etat d'origine.
456 / 856
Panto
4a4b
20100328
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images/DB/AE/DB_456_4_PR2_R
images/DB/AE/DB_456_4_PR2_L
images/DB/AE/DB_856_0_PR2_L
images/DB/AE/DB_456_1_PR2_R
Livrée rouge simplifiée, portes du fourgon remplacées par des volets roulants.
456 / 856
Panto
4b
20100328
images/DB/AE/DB_456_1_BB2_L
images/DB/AE/DB_856_0_BB2_R
images/DB/AE/DB_456_4_BB2_R
images/DB/AE/DB_456_4_BB2_L
images/DB/AE/DB_856_0_BB2_L
images/DB/AE/DB_456_1_BB2_R
Livrée bleu beige. Seul exemplaire : 456 106 / 856 006 / 456 406. Certains de ces éléments ont circulé mixés avec des éléments rouges.